ไม่กี่วันที่ผ่านมา สื่อหลายแพลตฟอร์มส่งต่อวิดีโอสั้นๆ ของ"รถบรรทุกเปล่าจอดรอบท่าเรือเซี่ยงไฮ้หลายสิบกิโลเมตร". ทันใดนั้นหลายคนถามว่า: การขนส่งรถบรรทุกท่าเรือเซี่ยงไฮ้หยุดลงหรือไม่ ข้อเท็จจริงคืออะไร? เราได้สัมภาษณ์เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องของ เซี่ยงไฮ้ ท่าเรือ โลจิสติกส์ สมาคม และ พี่ชาย หลิว นักสะสมของเก่าที่อยู่ในเซี่ยงไฮ้มากว่าสิบปี

จำนวนการ์ดสะสมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วภายในสองปี

เมื่อพิจารณาจากวิดีโอที่ส่งต่อโดยแพลตฟอร์ม ขณะนั้นมีรถบรรทุกเปล่าจำนวนมากติดอยู่บนถนนทางหลวงเป็นระยะทางหลายสิบกิโลเมตร ซึ่งค่อนข้างเกินจริงไปเล็กน้อย แต่มีรถบรรทุกจำนวนมากเข้าคิวรอ ปรากฏการณ์นี้ยังดึงดูดความสนใจจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในเซี่ยงไฮ้

ปัจจุบันเหตุใดจึงเกิดปรากฏการณ์รถบรรทุกเปล่าเกยตื้น?

เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องของสมาคมโลจิสติกส์ท่าเรือเซี่ยงไฮ้:"เนื่องจากการแพร่ระบาดทั่วโลก การปิดการผลิตในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยุโรป และสหรัฐอเมริกาทำให้เกิดการปิดตัวอย่างรุนแรง และคำสั่งซื้อในประเทศของฉันก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เลยหากล่องยาก กล่องก็แน่น รถบรรทุกก็แน่นด้วย ในวันที่ 20-21 บุคคล เป็นเรื่องปกติที่ผู้ขับขี่จะได้รับรายได้ 40,000 ต่อเดือน ในการซ้อนทับของรถสามคันในจีน จำนวนรถบรรทุกเพิ่มขึ้นเกือบ 10,000 คันภายในสองปี เมื่อการผลิตและการทำงานกลับมาทำงานอีกครั้งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ยุโรป และสหรัฐอเมริกา ทำให้มีคำสั่งซื้อบางส่วนกลับคืนมา และอัตราเงินเฟ้อในประเทศที่พัฒนาแล้วได้เพิ่มความต้องการ ด้วยความยับยั้งชั่งใจบางอย่าง หลังจากช่วงปิดของโรคระบาดในเซี่ยงไฮ้ จำนวนคำสั่งซื้อจากโรงงานในจังหวัดและเมืองโดยรอบจึงลดลง

เมื่อพิจารณาจากข้อมูลของรถบรรทุกที่เข้าและออกจากท่าเรือ กล่องนำเข้าและส่งออกในปัจจุบันจะคล้ายกับเมื่อ 19 ปีก่อนเกิดโรคระบาด รถบรรทุกที่ไม่ได้ใช้งานมีสาเหตุหลักมาจากการเพิ่มขึ้นของรถบรรทุกจำนวนมากในช่วงสองปีที่ผ่านมา เดิมทีเซี่ยงไฮ้วางแผนที่จะยุติการผลิตรถยนต์ ระดับชาติ IV ปลอมเป็นเวลาครึ่งปีในปีนี้ แต่ก็ถูกระงับเนื่องจากการแพร่ระบาด"

เป็นเรื่องจริงที่มีรถบรรทุกเปล่าเข้าแถวในรถบรรทุกของเซี่ยงไฮ้ และล้อบางส่วนก็เต็มไปด้วยฝุ่น

คนขับรถบรรทุกอธิบายรถบรรทุกเปล่าที่จอดข้างทางอย่างไร?

ตามที่บราเดอร์หลิวกล่าวว่า"นั่นเป็นเพราะว่าก่อนหน้านี้มีคำเตือนเกี่ยวกับพายุไต้ฝุ่น และการ์ดสะสมทั้งหมดก็หยุดลงโดยทั่วไป ดังนั้นคิวจึงเกิดขึ้น จากนั้นคุณจะเห็นว่ามีการ์ดสะสมจำนวนมากจอดอยู่ริมถนนในสองวันที่ผ่านมาเนื่องจากเทศกาลไหว้พระจันทร์กำลังจะมาถึง ทุกคนกำลังอยู่ในช่วงวันหยุด"

อย่างไรก็ตาม บราเดอร์หลิวกล่าวเพิ่มเติมว่า:"แต่ตั้งแต่เกิดโรคระบาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปีนี้ มีรถบรรทุกเปล่าเข้าคิวในรถบรรทุกเซี่ยงไฮ้มากขึ้นเรื่อยๆ"

ผู้เขียนอาศัยอยู่ในพื้นที่ ไวเกาเฉียว และมักจะเห็นรถบรรทุกจำนวนมาก ในปัจจุบัน มีรถบรรทุกเปล่าจำนวนมากจอดอยู่บนถนนหลายสายในไวเกาเฉียว เช่น ถนนซีหลง ถนนเกาเซียง ถนนตงจี ถนนกังเจียน และถนนสายเสริมอื่นๆ รถบางคันถึงกับมีฝุ่นเกาะตามล้อเพราะไม่ได้ขยับเป็นเวลานาน

จากคำพูดของการ์ดเพื่อน มันยิ่งพิสูจน์ให้เห็นว่ามีรถบรรทุกเปล่าจำนวนมากติดอยู่ข้างทาง แต่บราเดอร์หลิวยังบอกด้วยว่าความจริงไม่ได้ร้ายแรงอย่างที่สื่อสังคมออนไลน์บางแห่งกล่าว

หลังการแพร่ระบาดในเซี่ยงไฮ้สิ้นสุดลง ปรากฏการณ์การจอดรถบรรทุกเปล่าก็เพิ่มขึ้น คนขับก็ลดค่าจ้างและตกงาน

มีการ์ดว่างหลายใบ มันเริ่มเมื่อไหร่?

บราเดอร์หลิวเชื่อว่าผลกระทบของการแพร่ระบาดต่อบัตรสะสมนั้นไม่มากนัก แต่มีผลกระทบอย่างมากต่อสินค้าจำนวนมาก เมื่อโรคระบาดในเซี่ยงไฮ้เลวร้ายที่สุด บัตรสะสมของพวกเขาไม่ได้หยุดการขนส่ง

มีรายงานว่าแม้ว่าจะมีคำสั่งซื้อการค้าต่างประเทศจำนวนมากหลังจากการควบคุมการแพร่ระบาดในเซี่ยงไฮ้ แต่เนื่องจากผลกระทบของสถานการณ์ระหว่างประเทศ การค้านำเข้าและส่งออกมีแง่ดีน้อยกว่าก่อนการแพร่ระบาด ดังนั้นการขนส่งทางรถบรรทุกจึงมีมากขึ้น และ ไม่ได้ใช้งานมากขึ้น

"โดยพื้นฐานแล้วฉันไม่ได้ทำงานมากนักในเดือนกรกฎาคม สิงหาคม และกันยายน และแม้แต่หยุดงานหนึ่งเดือนในเดือนสิงหาคม"บราเดอร์หลิวกล่าวว่า:"เมื่อก่อนมีรีเบตให้ขับแต่ตอนนี้เงินเดือนคิดตามเลขกิโลเมตรก็เลยเพิ่มได้นิดหน่อยเท่านั้น.  ;น้ำมัน.